Ремонт авто

На аналогичных принципах построен механический регулятор состава смеси фирмы. Дроссельная заслонка управляется рычагом, связанным тягой с рычагом. Палец рычага входит в проточку пространственного кулачка. На поверхность ку­лачка опирается толкатель, действующий на регулирующий рычаг. Перемещение рычага изменяет цикловую подачу насосной секции.

  Таким образом осуществляется связь между открытием дроссельной заслонки и цикловой подачей при по­стоянных оборотах. Для изменения подачи топлива при измене­нии частоты вращения предусмотрен специальный механизм, позволяющий отказаться от центробежного регулятора. На ва­лике насоса установлена магнитная муфта, внутренняя часть которой связана со спиральной пружиной, размещенной внутри барабана. С увеличением частоты вращения момент, воздей­ствующий на внутреннюю часть муфты, возрастает, и угол закру­чивания спиральной пружины увеличивается. Угловое переме­щение, пропорциональное частоте, передается через шестерню кулачку, так что кулачок поворачивается и изменяет положе­ние регулирующего рычага.

  В системе предусмотрено коррек­тирование топливоподачи по температуре; термоэлемент через систему рычагов и тяг поворачивает эксцентрично установленную ось рычага. Принцип регулирования топливоподачи по положению дрос­сельной заслонки и частоте вращения двигателя может быть реа­лизован и в системах с электронным управлением. В этом случае в системе должен быть предусмотрен датчик угла поворота дрос­сельной заслонки; влияние частоты вращения двигателя может быть учтено подбором частотных характеристик устройства фор­мирования импульсов. По опубликованным данным, на этих принципах построена подготавливаемая к производству система впрыска с электронный управлением фирмы «Лукас».